Reprise du message précédent :

Ah ok, j'avais pas compris que c'était la réponse à ma question. Je m'attendais à une argumentation un peu plus concrète   !
 

VW a pourtant drolement dégringolé ces dernières années. Et tu sais pourquoi? La Golf IV vieillisante a perdu des acheteurs au profit de...................... la 307 (et la Mégane)!

Ah ok, j'avais pas compris que c'était la réponse à ma question. Je m'attendais à une argumentation un peu plus concrète   !
 

VW a pourtant drolement dégringolé ces dernières années. Et tu sais pourquoi? La Golf IV vieillisante a perdu des acheteurs au profit de...................... la 307 (et la Mégane)!
 
Mouais, je peux concrétiser si tu veux, peut-être dans un autre topic d'ailleurs...  
Tout simplement, 307 représentait pour moi, à l'épôque le meilleur compromis, en comparaison avec GolfIV et les autres voitures vieillissantes également.
Et ma 205 avait été assez fiable donc, voilà...

Du concret, sans rentrer dans les détails. J'accepte  :W  
 
Alors tu vois finalement, Peugeot, c'est pas si mal que ca  

Cette semaine, j'ai pris place pour la première fois au volant d'une Passat 4p pour faire un trajet autoroutier d'environ 1500 km A-R. Moteur: 1.9 TDi 105 chevaux.
 
Au niveau équipement et prix, c'est la véritable cata. Cette voiture de loc vaut seulement 2800 € de moins que ma 407 il y a 3 ans, n'a que 105 chevaux, n'a pas de navi (même pas une radio d'origine), pas de jantes alu, pas de rétros rabattables, pas de mi-cuir, pas de follow-me-home, pas de volant cuir, pas d'alarme, pas de température d'huile, pas de xénon etc. comme sur ma 407, qui en plus est un break. La seule chose qu'elle a de plus, c'est le démarrage en appuyant sur la clé (au lieu de la tourner) et le frein à main électrique.....
 
Au niveau perfs, on va pas trop s'attarder. C'est lent et mou, mais bon, on sait pourquoi!
 
Pour ce qui est du chassis, ca ressemble énormément à la 407. Stable sur autoroute, peu de roulis, pas trop dure et assez bon confort. Plaisant à conduire. Au niveau insonorisation, c'est comparable également même si le 1.9 TDi est vraiment un moteur pour tracteur.
 
La finition est sans reproches mais les matériaux sur le bas de la console sont durs et pas très flatteurs pour ce genre de berline. Je m'attendais à trouver mieux. Le design de la PDB a vieilli, surtout pour celui qui est habitué au TDB profond des Peugeot. La place pour les passagers AR est énorme, surtout au niveau des jambes.

bon choix 105 cv c'est le plus écologique.  
Peugeot ne prendra pas de retard sur la qualité on le voit avec 308 .