ALLEMAGNE    
 VOLKSWAGEN PROPOSE LE F.A.P. AU PRIX DE 565 EUROS
Un porte-parole de Volkswagen a indiqué que les personnes qui achèteront une voiture diesel neuve de la marque éponyme à compter du 2 mai pourront faire équiper leur véhicule cet automne d'un filtre à particules pour un montant de 565 euros. Cette offre s'appliquera à l'ensemble des modèles TDI à traction dotés d'une transmission manuelle, nouvelles Fox, Polo, Golf Plus et Passat inclues. (FRANKFURTER ALLGEMEINE ZEITUNG, SUDDEUTSCHE ZEITUNG, WELT 2/5/05)
Pourquoi ne pas le proposer de série ??

Tiens je croyais que le systeme TDI injecteurs-pompes était incompatible avec un FAP??  :???:  
 
A mon avis, Audi eux le proposeront de série.  

 
Audi???? ils hesitent a mettre le volant en option alors le FAP de serie, j'y crois pas!
 

Et alors, toujours pas de FAP chez les TDIstes?? J'ai vu que Rino proposait une Vel satis 2.2 dCi FAP mais c'est désastreux : 140 cv au lieu des 150 sans FAP, 1100€ de plus que la version pollueuse, et en plus elle est plus bruyante... Quel échec !  

 
Ouais, mais les prfs. sont les mêmes, les reprises meilleures et les conso. moindres (cf. Doboplus) alors, les annonces de puissance/couple, ça ne veut rien dire... peut-être que là, il y a effectivement les 140 ch. annoncés.
 
Sinon, sur Passat, actuellement, le FAP est à 1€.  

 
Ah, donc les TDI sont fapables maintenant!!  

 
Ah, donc les TDI sont fapables maintenant!!  
 
Oui, tout à fait mais... en option...    
De toute façon, les gouvernements devraient rendre obligatoires le FAP, comme ça, on n'en parle plus, terminé et basta...  

 
Arf selon l'AAM de juillet, cette version est vendue 900 euros de plus, et se révele encore moins sobre. Faudrait savoir.
Par contre c'est la seule de la gamme à satisfaire à Euro 4.
 

 
Arf selon l'AAM de juillet, cette version est vendue 900 euros de plus, et se révele encore moins sobre. Faudrait savoir.
Par contre c'est la seule de la gamme à satisfaire à Euro 4.
 

 
+1
c'est le comble.
Ce n'est certainement pas comme ça que la FAP va se démocratiser et poussait sous les capots de tous les HDi....

il y a aussi  toyota a  priori qui à commercialise une version propre de leur D4D

 
Arf selon l'AAM de juillet, cette version est vendue 900 euros de plus, et se révele encore moins sobre. Faudrait savoir.
Par contre c'est la seule de la gamme à satisfaire à Euro 4.
 

 
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c'est le comble.
Ce n'est certainement pas comme ça que la FAP va se démocratiser et poussait sous les capots de tous les HDi....
 
De toute façon, il est clair que pour dépolluer, on consomme plus du fait de l'utilisation de systèmes gourmands en énergie...  
Vous verrez que lorsuqe le 1,6l HDI 110 Ch sera équipé d'un FAP (en France...), il consommera plus...

 
leur publicité est drôle d'ailleurs avec un gars typé germanique qui dit à la fin du spot un truc du genre qu'il est dégouté que ce diesel ne soit pas issu de son pays...
 
 

 
leur publicité est drôle d'ailleurs avec un gars typé germanique qui dit à la fin du spot un truc du genre qu'il est dégouté que ce diesel ne soit pas issu de son pays...
 
 
 
Ah ouais ?
Pas vu la pub'...
Il s'agit du 2,2l 177 D4D, c'est cela ?

 
leur publicité est drôle d'ailleurs avec un gars typé germanique qui dit à la fin du spot un truc du genre qu'il est dégouté que ce diesel ne soit pas issu de son pays...
 
 
 
Ah ouais ?
Pas vu la pub'...
Il s'agit du 2,2l 177 D4D, c'est cela ?
 
oui c'est pour ce moteur là...
avec un mouchoir blanc qui reste intacte apres avoir été devant le pot d'échapement.
 
[petit HS] c'est vrai que je trouve ça horrible ces TDI, HDI, CDI et j'en passe qui fument noir lors des accélérations...
ça fait pas tres classe sur les voitures HDG !

 
leur publicité est drôle d'ailleurs avec un gars typé germanique qui dit à la fin du spot un truc du genre qu'il est dégouté que ce diesel ne soit pas issu de son pays...
 
 
 
Ah ouais ?
Pas vu la pub'...
Il s'agit du 2,2l 177 D4D, c'est cela ?
 
oui c'est pour ce moteur là...
avec un mouchoir blanc qui reste intacte apres avoir été devant le pot d'échapement.
 
[petit HS] c'est vrai que je trouve ça horrible ces TDI, HDI, CDI et j'en passe qui fument noir lors des accélérations...
ça fait pas tres classe sur les voitures HDG !
 
Tu m'étonnes, quel plaisir (!!) de suivre un moteur qui ne pue pas ou qui ne rejette pas de saloperies... visibles...  

 
leur publicité est drôle d'ailleurs avec un gars typé germanique qui dit à la fin du spot un truc du genre qu'il est dégouté que ce diesel ne soit pas issu de son pays...
 
 
 
Ah ouais ?
Pas vu la pub'...
Il s'agit du 2,2l 177 D4D, c'est cela ?
 
oui c'est pour ce moteur là...
avec un mouchoir blanc qui reste intacte apres avoir été devant le pot d'échapement.
 
[petit HS] c'est vrai que je trouve ça horrible ces TDI, HDI, CDI et j'en passe qui fument noir lors des accélérations...
ça fait pas tres classe sur les voitures HDG !
 
Tu m'étonnes, quel plaisir (!!) de suivre un moteur qui ne pue pas ou qui ne rejette pas de saloperies... visibles...  
+1
 
combien de fois je peste en suivant des voitures qui veulent 'jouer' mais qui puent....ou qui fument dès qu'ils commencent à secouer les chevaux (sans donner de nom mais toute la production VAG aux anneaux... notamment.... )
 
Vive le recyclage de l'air mais c'est pas très recommandé à la longue.  

 
leur publicité est drôle d'ailleurs avec un gars typé germanique qui dit à la fin du spot un truc du genre qu'il est dégouté que ce diesel ne soit pas issu de son pays...
 
 
 
Ah ouais ?
Pas vu la pub'...
Il s'agit du 2,2l 177 D4D, c'est cela ?
 
oui c'est pour ce moteur là...
avec un mouchoir blanc qui reste intacte apres avoir été devant le pot d'échapement.
 
[petit HS] c'est vrai que je trouve ça horrible ces TDI, HDI, CDI et j'en passe qui fument noir lors des accélérations...
ça fait pas tres classe sur les voitures HDG !
 
Tu m'étonnes, quel plaisir (!!) de suivre un moteur qui ne pue pas ou qui ne rejette pas de saloperies... visibles...  
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combien de fois je peste en suivant des voitures qui veulent 'jouer' mais qui puent....ou qui fument dès qu'ils commencent à secouer les chevaux (sans donner de nom mais toute la production VAG aux anneaux... notamment.... )
 
Vive le recyclage de l'air mais c'est pas très recommandé à la longue.  
 
C'est vrai que les TDI génération "Golf III et IV", quelle horreur !!
Bon, côté PSA, le 1,9l TD est pas mal non plus mais bon, il a vécu celui-là  :W