Voilà la seconde vidéo du VW Tiguan qui est plus en rapport avec la voiture elle-même.
C'est un film de qq minutes où j'ai pris l'intérieur du Tiguan
.
lion25
Peugeot : le lion qui rugit Profil : Membre régulier
Posté le 13-10-2007 à 08:34:10
Avec ce modèle WW entend s'attaquer au suv japonais : duex sont dans la ligne de mire le RAV 4 et le Nissan X trail. L'explosion des ventes de suv motive VW rattraper le temps perdu. Personne n'y croyait vraiment en Europe d'où l'absence de tous les constructeurs et l'émergence actuelle de modèles européens mais le marché est pourvu
difficile de se refaire une place.
mikaelm
Profil : Membre régulier
Posté le 17-10-2007 à 09:59:51
Comme d'habitude VW fait marche arrière avant de commercialiser.
Le concept car avait plus de charme !!!!
lion25
Peugeot : le lion qui rugit Profil : Membre régulier
Posté le 11-11-2007 à 08:50:40
d'après une partie de la presse auto , il couronne sa catègorie .
vw affiche un modèle réussi dans un segment suv convoité.
therry
Profil : Membre régulier
Posté le 17-11-2007 à 12:10:14
Il est à l'essai dans le MA de cette quinzaine avec les 1.4 TSI et 2.0 TDI.
Le modèle diesel est le 2ème du groupe VW à intégrer l'injection directe a rampe commune (après l'A4)
Un grand moment de solitude se prépare pour les possesseurs de techno "injecteurs pompes".
lion25
Peugeot : le lion qui rugit Profil : Membre régulier
Il est à l'essai dans le MA de cette quinzaine avec les 1.4 TSI et 2.0 TDI.
Le modèle diesel est le 2ème du groupe VW à intégrer l'injection directe a rampe commune (après l'A4)
Un grand moment de solitude se prépare pour les possesseurs de techno "injecteurs pompes".
wv arrête la technologie injecteur pompe pour passer à linjection directe.
adri
Profil : Modérateur
Posté le 17-11-2007 à 13:19:39
Injection direction directe c'est bien TSI. Le nouveau TDI est common rail.
sauf erreur, common rail est la formule raccourcie de injection directe par rampe commune : 1800 bars pour le tdi contre 150 pour le tsi.
D'ailleurs, ce retour arrière de vw se voit tout de suite au niveau des chiffres de consommation :
le tiguan englouti en moyenne 10,7 de SP ou 8,3L de Go pour couvrir 100 bornes.
Il faut dire que le bestiau frôle les 1.6T.
Avis aux amateurs.
lion25
Peugeot : le lion qui rugit Profil : Membre régulier
Posté le 17-11-2007 à 17:48:28
tout chemin plûtot que tout terrain . Sans sortir des routes et autoroutes où de l'extra urbain son loock reste escapades.
sauf erreur, common rail est la formule raccourcie de injection directe par rampe commune : 1800 bars pour le tdi contre 150 pour le tsi.
D'ailleurs, ce retour arrière de vw se voit tout de suite au niveau des chiffres de consommation :
le tiguan englouti en moyenne 10,7 de SP ou 8,3L de Go pour couvrir 100 bornes. Il faut dire que le bestiau frôle les 1.6T.
Avis aux amateurs.
comparable aux autres SUV. J'ai lu dans l'AAM que le 4007 buvait 9.6L/100 en conso moyenne.
Et 10.7 L pour un moteur essence suralimenté, c'est pas un scandale (la 207 de madame boit presque autant )
ceci dit, j'irais plutot acheter un Freelander ou un Cherokee qu'un Tiguan
Message édité par kham le 19-11-2007 à 11:04:31
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Je suis pas sectaire, j'aime aussi les petites anglaises
Chez moi aussi le CR-V a gagné, mais pas que d'un point
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En attente DS5 So Chic THP 156 BVA6
Honda Insight 2 Comfort
kham
J'aime Noël ! Profil : Membre régulier
Posté le 27-03-2008 à 09:58:35
après l'avoir vu en vrai, il me plait bien ce Tiguan (en tout cas, bien plus qu'un RAV, 4007 ou autre), en 1.4TSi 150 DSG 7 si possible.
en revanche, faut être ami avec son pompiste...
Message édité par kham le 27-03-2008 à 09:59:48
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Je suis pas sectaire, j'aime aussi les petites anglaises
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