[ALMS 2010] 12h de Sebring : 15 - 20 Mars

Discussion dans 'ALMS' démarrée par Guivoit, 11 Février 2010.

  1. ouioui95

    ouioui95 Lion d'Or

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    Salut guivoit ;)
     
  2. ouioui95

    ouioui95 Lion d'Or

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    ah je parlais des journalistes qd il prennait wurz en photo :lol:
     
  3. ouioui95

    ouioui95 Lion d'Or

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    Vous avez vu que dirk mueller a fait une faute dans le dernier virage et termine 3ème finalement en GT2. Les boules pour lui
     
  4. ouioui95

    ouioui95 Lion d'Or

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    Sur ce bonne nuit :coucou:
     
  5. crocoludo

    crocoludo Lion d'Argent

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    Superbe doublé :love:

    [​IMG]
    [​IMG]
    [​IMG]

    [:crocoludo]
     
  6. rere

    rere Lion de l'espace

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    Salut tous le monde, très bonne nouvelle!
    Super doublé! L'année commence bien.
     
  7. 207rc

    207rc Lion d'Or

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    Bravo aux équipes Peugeot Sport , ce doublé laisse prévoir de belles choses pour la suite ....
     
  8. Peugeot--908

    Peugeot--908 Lion d'Argent

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    bravo bon début de saison avec un doublé des peugeot
     
  9. Leo

    Leo Modérateur

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    BRAVO PEUGEOT !!! :bounce: :bounce: :bounce:

    J'ai suivi l'intégralité de la course sur Motors TV et n'en ai pas raté une miette : c'est une victoire historique pour la marque au Lion et pour le sport automobile français. Première victoire d'un constructeur tricolore aux 12 Heures de Sebring, et désormais, Peugeot aura son nom "gravé" sur les stands de Sebring ! :sol:

    Certes, Audi n'était pas présent, mais j'ai trouvé que Peugeot faisait preuve d'une sérénité jamais vue jusqu'alors. Lors nombreux tests de 32 heures effectués durant l'hiver n'y sont surement pas étrangers. L'équipe est sure de ses forces, connait ses faiblesses et gère sa course au mieux. Hier, l'équipe Peugeot Sport m'a fait penser à l'équipe Audi des grandes années.

    Alex Wurz et Marc Gené commencent à se forger un joli palmarès et ils semblent former un équipage porte-bonheur pour Peugeot... Contrairement à Nico Minassian et Seb Bourdais. :pfff: Il y aura des jours meilleurs pour eux, c'est certain. ;)

    Petit bémol : les performances en baisse par rapport à l'année dernière. Les 908 ont-elles roulé en mode "safe" afin de ne pas abattre toutes leurs cartes dés maintenant, compte tenu de la "faible" opposition, ou est-ce la conséquence de la réduction de la taille des brides ??? :confused:
     
  10. Naunaud

    Naunaud Lion d'Argent

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    Bravo les 908 !!!!

    J'ai bien fait de m'en aller au lit finalement ! C'est dommage pour la #08, mais bon l'important c'est que Peugeot gagne !
     
  11. gutmann

    gutmann Peugeot Addict

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    Un autre BRAVO à Peugeot pour ce doublé :bounce:

    Je suis un peu surpris par la maigre différence de performance l' aston 3 tours seulement derrière, je pense que cela se ressent bien la baisse des perfs des diesels ? J' aurais bien aimé que Audi soit là pour comparer, ils avaient peur de les user :whistle:

    Une p' tite annonce a été faite ce matin dans Auto Moto, après l' essaie du RCZ.
     
  12. Thomas

    Thomas Dieu, tout simplement

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    Ce que je retiens de cette course perso et c'est trés important en vue des 24H du Mans: ZERO problème mécanique à signaler(hormis la boite de la #07 en essai libre de début de semaine) malgré le panachage de pièces "usées" et neuves sur les deux protos :sol:

    Quasi pas de fautes des pilotes, ou s'il y'en a eu(notamment Davidson et Bourdais une petite chacun)ça n'a pas eu d'incidence ;)
     
  13. Naunaud

    Naunaud Lion d'Argent

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    Bourdais a quand même fait perdre la course a la #08 !! Mais a part ça....
     
  14. Thomas

    Thomas Dieu, tout simplement

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    http://www.endurance-info.com/2010_ALMS/01_Sebring_VictoireLMP1.jpg

    Tous les bons résultats de la 908 devraient aussi leur être dédiés, à eux, les "hommes de l'ombre" qui travaillent durement dessus :sol:
     
  15. Leo

    Leo Modérateur

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    Ah bon ??? Comment ça ??? :confused:

    Je m'y attendais à celle là... Il fait un tête à queue en fin de course, alors que la course était déjà perdue pour la #08, en ressortant des stands avec les pneus froids et en tentant le tout pour le tout. C'est pas génial, c'est sûr, mais ce n'est pas ce qui fait "perdre" la 08. :pfff:

    Depuis le début de la semaine, la 08 a toujours été en retrait par rapport à la 07. :heink:
    Durant les essais libres, mais aussi durant les qualifs où Minassian reste en retrait avec ses pneus "medium". En course, si Sébastien Bourdais réussi le meilleur temps en 1'45"972, la n°07 parait plus constante.

    Apparemment, Pedro Lamy aurait connu une crevaison lente qui a pénalisé la n°08.

    Bref, Seb Bourdais n'est pas le responsable de la 2e place de la n°08, et au lieu de commencer à enfoncer nos pilotes, il faudrait peut être mieux les féliciter TOUS LES 6 pour leur superbe doublé, non ??? :bounce: :bounce: :bounce:
     
  16. jumpy

    jumpy Lion de Bronze

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    Pour le plaisir, les derniers tours de Wurz vus d'hélicoptère et la joie du team

    [flash=640,385]

    Je regrette beaucoup que l'opposition était vraiment famélique sur cette course :(
    Vivement Spa avec 5 Audi, 4 Peugeot, 2 Aston, l'Oreca 01(?) et le reste du plateau LMS :)
     
  17. Leo

    Leo Modérateur

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    Tout à fait : Sincères félicitations à tous ceux qui font gagner Peugeot; les mécanos, le staff technique, la logistique, etc...

    BRAVO A TOUS !!! :sol:
     
  18. coco206

    coco206 Lion de Bronze

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    :coucou: super resultat , l'année s'annonce plutot pas mal mais a mon avis il faudra se mefier des LOLA (Aston et autre) , avec de trés bon pilote (Pirro pour n'en citer qu'un), elles peuvent faire mal a nos belles 908
     
  19. Alvone

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    Faut arrêter avec Bourdais, c'est pas lui qui a fait perdre la course, elle était déjà plié il a seulement tenté le tout pour le tout en pneu froid. Ca en devient lassant le fait qu'il soit la tête de turque chez Peugeot dès qu'il y a un soucis :eek:.

    En plus comme le précise Thomas la 7 aussi a eu droit à son petit hors piste mais ça beaucoup l'ont pas vu.
     
  20. Cun's

    Cun's Lion d'Or

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    Dont 2 R10 non? Même si elles ont de beaux restes, elles n'ont plus le niveau et ne se batteront pas pour la gagne, sauf faits de course... Moi je ne compterai que 3...
     
  21. Alvone

    Alvone Lion Hors catégorie

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    La r10 aura des brides plus avantageuse mais bon elle ne fera pas mieux qu l'an passé.
     
  22. jumpy

    jumpy Lion de Bronze

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    Si il faut VRAIMENT chercher un pilote "fautif" je pointerais plutôt Lamy qui est sorti le premier jour des essais ! Ils ont du changer de chassis, les retardant ainsi dans le réglage du set up parfait pour la course.
    Cela peut expliquer pourquoi la 07 semblait un poil plus constante tout au long des 12H00 !!
     
  23. Leo

    Leo Modérateur

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    12 Heures de Sebring 2010
    Doublé Peugeot !


    Résultat de la course :

    1- n°07 Team Peugeot Total (Peugeot 908 HDi FAP) M. Gene / A. Wurz / A.Davidson 367 tours [:animrallye:1]
    2- n°08 Team Peugeot Total (Peugeot 908 HDi FAP) N. Minassian / P.Lamy / S.Bourdais +13"817

    3- n°007 Aston Martin Racing (Aston Martin DBR1) S. Mucke / H. Primat / A. Fernandez +3 tours
    4- n°6 Team Cytosport (Porsche RS Spyder) G. Pickett / K. Graf / S. Maassen +14 tours
    5- n°1 Patron Highcroft Racing (Acura ARX-01c) D. Brabham / S. Pagenaud / M.Franchitti +18 tours
    6- n°62 Risi Competizione (Ferrari 430 GT) J. Melo / P. Kaffer / G. Bruni +36 tours
    7- n°92 BMW Rahal Letterman Racing (BMW M3 GT2) B. Auberlen / T. Milner / D. Werner +37 tours
    8- n°90 BMW Rahal Letterman Racing (BMW M3 GT2) J. Hand / D. Muller / A.Priaulx +37 tours
    9- n°45 Flying Lizard Motorsports (Porsche 911 GT3 RSR) J. Bergmeister / P. Long / M. Lieb +38 tours
    10- n°55 Level 5 Motorsports (Oreca FLM09) S. Tucker / C. Bouchut / M. Wilkins +40 tours
    11- n°44 Flying Lizard Motorsports (Porsche 911 GT3 RSR) D. Law / S. Neiman / J. Lietz +42 tours
    12- n°8 Drayson Racing (Lola-Judd) P. Drayson / J. Cocker / E. Pirro +43 tours
    13- n°02 Extreme Speed Motorsports (Ferrari 430 GT) E. Brown / G. Cosmo / J. Barbosa +44 tours
    14- n°61 Risi Competizione (Ferrari 430 GT) T. Krohn / N. Jonsson / E. van de Poele +46 tours
    15- n°3 Corvette Racing (Chevrolet Corvette ZR1) J. Magnussen / J. O'Connell / A. Garcia +47 tours
    16- n°4 Corvette Racing (Chevrolet Corvette ZR1) O. Beretta / O. Gavin / E. Collard +47 tours
    17- n°99 Green Earth Team Gunner (Oreca FLM09) C. Zugel / G. Jeannette / E. Julian +56 tours
    18- n°81 Alex Job Racing (Porsche 911 GT3 Cup) J. Gonzalez / B. Leitzinger / L. Keen +59 tours
    19- n°23 Alex Job Racing (Porsche 911 GT3 Cup) B. Sweedler / R. Kapudija / J-D. Lueders +62 tours
    20- n°80 Alex Job Racing (Porsche 911 GT3 Cup) R. Gonzalez / L. Diaz / P. Kelly +63 tours
    21- n°16 Dyson Racing Team (Lola-Mazda) C. Dyson / G. Smith / A. Meyrick +64 tours
    22- n°69 Werks II Racing (Porsche 911 GT3 Cup) R. Rodriguez / G. Bieker / C. Friedman +65 tours
    23- n°40 Robertson Racing ( Ford GT) D. Robertson / A. Robertson / D. Murry +67 tours
    24- n°88 Velox Motorsports (Porsche 911 GT3 Cup) S. Lewis / J. Vento / L. Aschenbach +68 tours
    25- n°63 Team TRG (Porsche 911 GT3 Cup) H. Richard / D. Ende / A. Lally +85 tours
    26- n°36 Genoa Racing (Oreca FLM09) A. Wallace / JR. Hildebrand / T.Sutherland +86 tours
    27- n°32 GMG Racing (Porsche 911 GT3 Cup) B. Curtis / J. Sofronas / A. Pilgrim +87 tours
    28- n°01 Extreme Speed Motorsports (Ferrari 430 GT) S. Sharp / J. van Overbeek / D. Farnbacher +96 tours
    29- n°17 Team Falken (Porsche 911 GT3 RSR) B. Sellers / W. Henzler / P. Pilet +112 tours
    30- n°11 Primetime Race Group (Oreca FLM09) J. Feinberg / K. Marcelli +133 tours
    31- n°89 Intersport Racing (Oreca FLM09) M. Pagerey / B. Wong / D. Ducote +135 tours
    32- n°95 Level 5 Motorsports (Oreca FLM09) S. Tucker / R. Hunter-Reay / J. Gue +143 tours
    33- n°75 Jaguar RSR (Jaguar XKRS) P. Gentilozzi / M. Goossens / R. Dalziel +356 tours

    Non partant : Autocon Motorsports (Lola-AER) B. Willman / T. Burgess / P. Ehret Voiture détruite durant les essais
     
  24. Leo

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    Juste pour le plaisir... :whistle:

    Palmarès des 12 Heures de Sebring :

    1952 : FRAZER (Gray/Kulok)
    1953 : CUNNINGHAM (Fitch/Walters)
    1954 : OSCA (Moss/Lloyd)
    1955 : JAGUAR (Hawthorn/Walters)
    1956 : FERRARI (Fangio/Castellotti)
    1957 : MASERATI (Fangio/Behra)
    1958 : FERRARI (Collins/Hill)
    1959 : FERRARI (Hill/Gendebien/Gurney/Daigh)
    1960 : PORSCHE (Gendebien/Herrmann)
    1961 : FERRARI (Hill/Gendebien)
    1962 : FERRARI (Bonnier/Bianchi)
    1963 : FERRARI (Surtees/Scarfiotti)
    1964 : FERRARI (Parkes/Maglioli)
    1965 : CHAPARRAL (Hall/Sharp)
    1966 : FORD (Miles/Ruby)
    1967 : FORD (Andretti/McLaren)
    1968 : PORSCHE (Herrmann/Siffert)
    1969 : FORD (Ickx/Oliver)
    1970 : FERRARI (Andretti/Vaccarella/Guinti)
    1971 : PORSCHE (Elford/Larrousse)
    1972 : FERRARI (Ickx/Andretti)
    1973 : PORSCHE (Haywood/Gregg)
    1975 : BMW (Redman/Stuck/Moffat/Posey)
    1976 : PORSCHE (Holbert/Keyser)
    1977 : PORSCHE (Dyer/Frisselle)
    1978 : PORSCHE (Redman/Mendez/Garretson)
    1979 : PORSCHE (Akin/Woods/McFarlin)
    1980 : PORSCHE (Barbour/Fitzpatrick)
    1981 : PORSCHE (Haywood/Holbert/Leven)
    1982 : PORSCHE (John Paul Sr./John Paul Jr.)
    1983 : PORSCHE (Baker/Mullen/Nierop)
    1984 : PORSCHE (Johansson/Heyer/DeNarvaez)
    1985 : PORSCHE (Foyt/Wollek)
    1986 : PORSCHE (Akin/Stuck/Gartner)
    1987 : PORSCHE (Mass/Rahal)
    1988 : PORSCHE (Ludwig/Stuck)
    1989 : NISSAN (Brabham/Robinson/Luyendyk)
    1990 : NISSAN (Daly/Earl)
    1991 : NISSAN (Brabham/Brabham/Daly)
    1992 : TOYOTA (Fangio II/Wallace)
    1993 : TOYOTA (Fangio II/Wallace)
    1994 : NISSAN (Millen/Morton/O'Connell)
    1995 : FERRARI (Velez/Evans/Van de Poele)
    1996 : OLDSMOBILE (Taylor/Pace/Van de Poele)
    1997 : FERRARI (Evans/Velez/Dalmas/Johansson)
    1998 : FERRARI (Theys/Baldi/Moretti)
    1999 : BMW (Kristensen/Lehto/Muller)
    2000 : AUDI (Kristensen/Biela/Pirro)
    2001 : AUDI (Alboreto/Capello/Aiello)
    2002 : AUDI (Capello/Herbert/Pescatori)
    2003 : AUDI (Biela/Werner/Peter)
    2004 : AUDI (Biela/McNish/Kaffer)
    2005 : AUDI (Letho/Werner/Kristensen)
    2006 : AUDI (Capello/Kristensen/McNish)
    2007 : AUDI (Biela/Pirro/Werner)
    2008 : PORSCHE (Bernhard/Collard/Dumas)
    2009 : AUDI (McNish/Capello/Kristensen)
    2010 : PEUGEOT (Davidson/Gené/Wurz)

    :bounce: :bounce: :bounce:
     
  25. Thomas

    Thomas Dieu, tout simplement

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    N'oublions pas un certain Christophe Bouchut, ancien vainqueur avec Peugeot(1993), qui sera aux commandes de l'une d'elles :whistle:
     
  26. Naunaud

    Naunaud Lion d'Argent

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    Oui enfin il avait 10 secondes de retard avant son tête a queue, il était à 24 secondes après, pour finir à 13 secondes au finish. Donc sans ce tête a queue, ça aurait peut-être pu le faire...

    Après, je ne dit pas ça contre lui pour me "défouler" ou un truc du genre ! Je n'ai rien contre lui, et d'ailleurs sans lui la 908 n'aurait peut-être pas le même palmarès qu'elle ne l'a aujourd'hui, notamment la 2nd place au Mans en 2007 !

    Et effectivement, je (re) félicite Peugeot, que ce soit les mécanos, les techniciens, les pilotes, les lionnes et j'en oublie peut-être...
     
  27. 908-Hdi-faf

    908-Hdi-faf Lion de Bronze

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    Vont-ils sortir tout les chevaux nécessaire (Audi et Peugeot)pour gagner ou bien faire de l' intox vis a vis des 24 H du Mans?
     
  28. xers152

    xers152 Peugeot Addict

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    La gallerie de photo technique sur SpeedTV: http://www.speedtv.com/gallery/view/1039907/344159/?KeepThis=true&TB_iframe=true&height=750&width=844
     
  29. crocoludo

    crocoludo Lion d'Argent

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  30. Thomas

    Thomas Dieu, tout simplement

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    SIMON PAGENAUD va participer aux tests de Peugeot-Sport demain et mardi à Sebring aux côtés de Davidson et Gené :oui:
    http://www.autohebdo.fr/endurance/alms/breve-27-7-6170/210310-simon-pagenaud-change-de-volant

    Je n'arrive pas à trouver si les tests privés sont ouverts ou non à la presse et si on aura droit à de nouvelles photos :ange:
     

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