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Discussion dans 'Ma voiture' démarrée par Dolgui, 3 Août 2018.

  1. Dolgui

    Dolgui Membre

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    Oui, ça avance, je suis parti sur l'idée de faire confiance au chef d'atelier. Le recours sera au cas où il n'arrive pas à solutionner les problèmes.

    Pour le frein à main, j'ai découvert ce fonctionnement, désolé je n'ai jamais pratiqué ce type de frein et l'alarme qui se déclencherait était impressionnant.

    Pour S & S, je vous fait confiance si vous dites que c'est normal.

    BVA est un problème mais CC m'a rassuré qu'ils savent le résoudre, à voir, si ça va durer après la résolution ou un mois plus tard je serai obligé d'y repasser.

    Blocage écran, ordi de bord, etc. tout va être réinitialiser mais j'ai l'impression qu'il y a aucune garantie de résultat et certain d’être vous disent que c'est normal après un séjour au soleil (ceci dit une fois c'est arrivé en roulant en ville je n'ai pas de souvenir d'un grand soleil ce jour là).

    Entre parenthèses je vous ai mentionné le problème d’alerte pour les zones de danger (j'ai pris cette option). Le problème a été résolu fin mai, l'alerte ne fonctionnait pas les deux premières semaines, j'ai contacté un peu tout le monde et puis maintenant ca fonctionne, je ne connais pas la cause. Ceci dit ils m'ont demandé de faire plein de choses pour tester si ca marche avant que le miracle arrive, je l'ai fait, maintenant ca fonctionne.
     
  2. Mat Chat

    Mat Chat Peugeot Addict

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    Pour moi le seul souci c’est ton NAC.
    Pour le NAC voir ma répondre si avant pour les Spylog. Si il est avéré qu’il est en défaut il sera remplacé.
    Pour la BVA c’est sur ils vont te corriger le souci.
    Il y avait des rappels softwares à faire ou pas ?
    Ont ils été fait ? Pose leur la question.
     
  3. Dolgui

    Dolgui Membre

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    Vous etes de chez CC ?
     
  4. Dolgui

    Dolgui Membre

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    Merci
     
  5. Dolgui

    Dolgui Membre

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    Non je ne vais pas faire un recours tant que je n'essaie pas toutes les voies "pacifiques" mais maintenant je note tout et je vais voir
     
  6. Dolgui

    Dolgui Membre

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    Cela s'apparente à la censure ?
     
    BenIGNe aime votre message.
  7. Dolgui

    Dolgui Membre

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    Merci pour ce conseil très technique, je note
     
  8. Dolgui

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    ce que j'ai pensé, mais bon, je suis étonné que dans une voiture de haut de gamme, il y a ce problème (ou peut-être parce que c'est haut de gamme et beaucoup d’électronique ? je ne sais pas)
     
  9. Dolgui

    Dolgui Membre

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    Merci beaucoup j'ai bien noté vos conseils, c'est sympa

    (je vois que cette discussion n'apparait plus sur le site, je l'ai retrouvé via les liens anciens, j'ai l'impression qu'elle a été censuré, peut-etre je me trompe ?)
     
  10. Dolgui

    Dolgui Membre

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    J'avais une discussion très franc et sur un ton un peu élévé, le chef d'atelier m'a assuré qu'il n'était pas au courant de mes démarches et qu'il va essayer de résoudre mes problèmes en septembre. Je vais essayer de lui faire confiance et puis je vais voir.
     
  11. Dolgui

    Dolgui Membre

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    Merci pour le conseil
     
  12. janfi67

    janfi67 Lion de Bronze

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    Fais gaffe quand même.
    Si tu demandes qu'on envoie les Spylog du NAC à BOSH pour analyse, tu risques d'y perdre ta crédibilité.
    Le NAC est fabriqué par CONTINENTAL, un autre équipementier Allemand.
    Et accessoirement, BOSCH s'écrit avec un C.
     
  13. Mat Chat

    Mat Chat Peugeot Addict

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    Merci d’avoir rectifié pour le NAC c’est CONTINENTAL comme l’avait dit à juste titre @W13.
    Et merci pour l’ecriture de BOSCH, c’est inexcusable de ma part (mon iPhone est passé par là)
     
  14. Mat Chat

    Mat Chat Peugeot Addict

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    Non pas de censure c’est juste en page 1.
     
    #44 Mat Chat, 5 Août 2018
    Dernière édition: 5 Août 2018
  15. W13

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    :non::non::non: pas Bosch, il va falloir que tu révises à nouveau. Recalé ! :lol:
     
    Mat Chat aime votre message.
  16. leon29

    leon29 Lion de l'univers

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    @Mat Chat : "Bosch" ou pas "Bosh", on s'en fout !
    Avec "Boche" tu n'étais pas recalé... :spamafote:
     
  17. W13

    W13 Lion Hors catégorie

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    Hormis que ce terme a une connotation négative et ne devrait plus être utilisé, Continental a aussi des "usines" en France ...
     
  18. leon29

    leon29 Lion de l'univers

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    [MODE HS ON]
    :voyons: A quel titre ? (parles-en à l'Académie Française... :sarcastic:)
    Monsieur préfèrerait-il les "Fritz", les "Frigolins" ou les "Schleus" ?
    [MODE HS OFF]
     
  19. W13

    W13 Lion Hors catégorie

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    Décidément, rien ne t'arrête. T'es vraiment grave. On pourrait en sortir des quolibets sur les habitants du 29, aussi. Pas sûr que ça leur fasse plaisir
    Ca t'écorcherait la bouche de dire les Allemands, tout simplement ?
     
  20. Raca

    Raca Peugeot Addict

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    Connotation xénophobe peut-être ?
     
  21. leon29

    leon29 Lion de l'univers

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    Pas du tout !
    Dans la conversation, le mot "Boche" était le point commun à "Bosch" (ou "Bosh") et à "Continental", sociétés allemandes s'il en est !
     
  22. leon29

    leon29 Lion de l'univers

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    @W13 : Le quolibet "tête de boche" a été créé dans le 13 (à Marseille) pour désigner une "tête de bois", en référence à la "boche", boule en bois d'un de leurs jeux favoris.
    Le mot de "boche" n'a pris un sens péjoratif que bien après, dans un contexte de guerre :whistle:
    Voili voilà...

    Note : qu'ont à y voir "les habitants du 29" ? :voyons:.
     
  23. Carel

    Carel Membre

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    Vous verrez ici il y a des personnes pour minimiser les choses comme Lorent par exemple.( ma porte mal fermée . ... la clé à l interieur) Bon courage
     
    BenIGNe aime votre message.
  24. Dolgui

    Dolgui Membre

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    Bonjour à tout le monde, je suis arrivé sur mon lieu de vacances sans ma Peugeot 3008 GT. Sur place j'ai loué une voiture avec une boite mécanique (pour ne pas me rappeler mes soucis), mais quand je suis arrivé il n'y avait pas de voiture d'entrée de gamme et peu chères avec une boite mécanique. Donc ils m'ont donné Skoda Rapid avec une BVA au même prix. Je me disais que ca allait d'être une galère de nouveau et non, la BVA de Skoda est impressionnante, on ne sent rien au passage de vitesses. J'ai essayé même de couper la radio et écouter et essayer de sentir, mais je ne suis pas capable de deviner quand les vitesses passent. Bravo Skoda!
     
  25. davidcentrale

    davidcentrale Modérateur

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    Même s’il y a du mieux, certains ont connu de vraies galères avec leur DSG.
    Je me souviens de la fois où un MR en Golf tanqué au feu, ne pouvait plus avancer, sa boîte était bloquée.
    Cependant, une boîte manuelle comme auto, se doit de passer les vitesses sans souci.
    Chez PSA, ça n’a pas toujours été le cas sur les BVM, avec des résultats très disparates d’une boîte à l’autre.
     
  26. dufonrafal

    dufonrafal Lion d'Or

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    C'est peut-être un peu exagérer de louer une voiture, la 3008 roule toujours.

    Heureusement que tu ne les sent pas sur la DSG, sinon c'est que la boite à un problème. Mais tu ne devrait pas les sentir du tout non plus une fois l'EAT8 réparée ;)

    (Sauf à accélérer fortement, là une boite à convertisseur ne peu égaler une double embrayage, mais le convertisseur est plus fiable et plus agréable en manœuvre et avec moins de frais d'entretien car pas de changement d'embrayage à prévoir)

    Perso je préfère les boite comme l'EAT8 face aux DSG comme la Skoda (sauf sur une sportive).
     
  27. dufonrafal

    dufonrafal Lion d'Or

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    Mais, si je résume:


    Problème 1 : boite EAT8

    -> Défaut connus qui devrait être résolu facilement en cc, j'ai essayé l'EAT8 avec le BlueHDi 180 sur DS7, les changements de rapports sont imperceptibles en conduite normal.
    Tu aurai du aller en cc tout de suite pour ce problème.


    Problème 2 : NAC

    -> Peut-être le chaud, l’habitacle d'une voiture peu monter à 70° facilement au soleil, et là les processeurs sur-chauffes. Mais vue ce qui est décrit, je pense plutôt à un défaut. Une maj voir un remplacement du système devrait être fait en cc.


    Problème 3 : frein de parking

    -> Plutôt une mauvaise utilisation qui déclenche une sécurité à priori.


    Problème 4 : siège qui grinces

    -> Peut-être juste un peu de graisse, c'est quoi comme grincement?


    Problème 5 : zone à risque

    -> Corrigé, à priori c'était plutôt que tu ne les avaient pas activées si j'ai bien compris.


    C'est énervant mais pas bien méchant. Par contre la CC doit revoir ses process en SAV. Le commercial ne doit pas gérer le SAV mais plutôt t'orienter vers le bon service qui doit ouvrir un dossier et procéder aux vérifications afin de décider de la meilleur façon de procéder.
     
  28. promethee

    promethee Lion de Bronze

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    En général l'électronique habitacle est prévue pour fonctionner au moins jusqu'à 85°C; la température ne devrait pas être la cause des problèmes du NAC (ou alors ce serait anormal).
    Gammes de température classiques pour l'électronique:
    - gamme commerciale: +0°C / +70°C
    - gamme industrielle: -40°C / +85°C
    - gamme automotive: -40°C / +125°C
    - gamme militaire: -55°C / +125°C
     
    Phil_cofl aime votre message.
  29. pitipotinou

    pitipotinou Lion d'Or

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    l avantage de la skoda aussi c'est le frein meca fait pour les gens qui comprennet rien au fonctionnement normal d'un Frein à main Electronique :lol:
     
  30. davidcentrale

    davidcentrale Modérateur

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    Electrique pas electronique.
     

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