Problème se puissance aléatoire sur ma 807 2.2l hdi

Discussion dans 'Peugeot 807' démarrée par gabi65, 17 Avril 2019.

  1. gabi65

    gabi65 Membre

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    Bonjour a tous, j ai une peugeot 807 2l2 hdi de 130cv
    Et j'ai des pertes de puissance aléatoire, ainsi que le message anomalie anti-polition.
    Je l'ai faite passer a la valise et il en est ressortie probleme pression de turbo et contacteur de frein et cerine 98gr restant.
    J ai changer le capteur de presiion de suralimentation mais ces pareil
    J ai comander le contacteur de frein mais impossible le de le trouve sur ma voiture . J espere avoir des.solution pour mon problème
    Merci d avance pour votre aide
     
  2. gegeO8

    gegeO8 Lion d'Or

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    le contacteur de frein est au dessus de la pédale de frein.
    le message antipollution avec un mode dégradé sur le 2.2 peut provenir du swirl hs, problème très curant sur ce moteur, fais une petite recherche tu vas vite trouver de quoi il s'agit (et ça fait aussi ressortir un défaut surpression turbo).
    si les prix n'ont pas bougé, la pièce vaut une trentaine d'euro
     
  3. gabi65

    gabi65 Membre

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    Merci pour ces info

    J ai commander un contacteur mais je le trouve pas sur ma voiture
    Sur ma pedale je voie deux contacteur mais pas celui que j ai commander
    Qui pourtant etait bien fait pour ma voiture si j ecoute le.site
     
  4. gabi65

    gabi65 Membre

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    Quelle est le vraie nomndu swirl
    Pour pouvoir en,commander un
     
  5. alex50

    alex50 Peugeot Addict

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    pas d'autre nom que swirl... mais deja il faut le controler visuellement, voir si la bielette n'est pas deconnectée et si il bascule bien passe 2500 rpm...
     
  6. gabi65

    gabi65 Membre

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    peugeot 807 vacuum intake ces pas ce le vraie nom du swirl ?
     
  7. gegeO8

    gegeO8 Lion d'Or

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    son nom chez peugeot est "DIAPHRAGME COMMANDE PAPILLON", sa référence 036394
    mais avant de le commander, vérifie son fonctionnement, ça prend 2 min, il est à droite du moteur quand tu es en face:
    Capture.PNG

    et le voici:
    Capture.PNG
    la tige peut être cassée, la boule déboitée, ou si pas de fonctionnement, la membrane interne percée
     
    #7 gegeO8, 18 Avril 2019
    Dernière édition: 18 Avril 2019
  8. gabi65

    gabi65 Membre

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    Ok merci beaucoup pour tant de precision
     
  9. gabi65

    gabi65 Membre

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    bon je suis aller commander le swirl chez peugeot 41€

    j ai recut un contacteur de frein mais il correspond pas a ce que je voie sur ma voiture
    pourtant cette piece est bien fait pour 807 2.2hdi
    57471753_648935005545763_4650041154417459200_n.jpg téléchargement (1).png téléchargement.png
     
  10. gegeO8

    gegeO8 Lion d'Or

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    non, ce n'est pas le bon, il est conçu pour un double contact, toi tu as les deux séparés:
    contacteur stop: 4534 52
    contacteur régulation vitesse: 4534 37
    celui que tu as commandé regroupe les deux, et ne va pas sur ta voiture
     
  11. gabi65

    gabi65 Membre

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    Ok merci pour ta reponse, pourtant sur.autodoc il.dise qu'il va sur ma.voiture
     
  12. gegeO8

    gegeO8 Lion d'Or

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    des nouvelles?
     
  13. gabi65

    gabi65 Membre

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    merci de demander , j ai reçut le swirl hier chez peugeot , je vais aller le monte la
     
  14. gegeO8

    gegeO8 Lion d'Or

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    bon boulot alors
     
  15. gabi65

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    Comment ont accède au 3 vis ?
     
  16. gabi65

    gabi65 Membre

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    Je crois que j'ai pas bien remonté le swirl?
     
  17. gabi65

    gabi65 Membre

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    Le swirl doit etre enclencher dans la.petite boule pour activer le levier comme sur la.video ci dessous ?

     
  18. gabi65

    gabi65 Membre

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    Bon j ai redemonter et enclencher la tige du.swirl.dans la.petit boule
    Mais maintenant quand j accelere la.tige ne descend plus comme au debut ?
    Et tjr le message anomalie pollution
     
  19. gegeO8

    gegeO8 Lion d'Or

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    répondu sur ton autre post
     
  20. gabi65

    gabi65 Membre

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    Oui merci je viens de voir , jr vais essayer
     
  21. gabi65

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    bon j ai reussi a debloquer l axe et la tige du swirl descend bien a l acceleration ouff enfin

    voici l ancien swirl

    58570736_2281978008570924_3563382680131207168_n.jpg
     
  22. gegeO8

    gegeO8 Lion d'Or

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    la tige était cassée
     
  23. gabi65

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    Oui , la.je remplie le.reservoir de cerine
     
  24. gabi65

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    voila réservoir de cerine plein

    58751176_458519624894380_7445096761305071616_n.jpg 59163425_388195182024476_7553185282665742336_n.jpg
     
  25. gegeO8

    gegeO8 Lion d'Or

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    il faut un passage à la valise pour reseter le calculateur d'injection de cérine
     
  26. gabi65

    gabi65 Membre

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    A d accord ,merci de l'info
     
  27. gegeO8

    gegeO8 Lion d'Or

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    oui, sinon la voiture ne sait pas que tu as fait le plein de cérine, et malgré qu'il y en a, un jour tu auras un message "niveau additif faible", et sur certain 2.2, il est impossible de faire le reset une fois que le message est apparu, donc autant le faire avant.
    il n'y a pas de sonde de niveau, le calculateur déduit par rapport à ce qu'il a injecté la quantité qu'il reste, et ce n'est pas des plus fiable
     
  28. gabi65

    gabi65 Membre

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    Ont la passer a la valise ca mentionne qu'il resté 98gr de cerine,mais jamais eut de message cerine bas
    Et il.ma aussi dit quil y avait pas de reset pour la.cerine
     
  29. gegeO8

    gegeO8 Lion d'Or

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    si, il y a un calculateur qui doit être renseigné après le remplissage de cérine (même deux endroits à réseter quand le message apparait)
     
    #29 gegeO8, 30 Avril 2019
    Dernière édition: 30 Avril 2019
  30. janfi67

    janfi67 Lion de Bronze

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    Je confirme.
    Quand je l'ai fait, il y a des années, il me semble que j'ai du passer par le calculateur moteur. Ça ne marchant pas par le calculateur d’additif.
     

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